• <tr id='Ec1F9'><strong id='Ec1F9'></strong><small id='Ec1F9'></small><button id='Ec1F9'></button><li id='Ec1F9'><noscript id='Ec1F9'><big id='Ec1F9'></big><dt id='Ec1F9'></dt></noscript></li></tr><ol id='Ec1F9'><option id='Ec1F9'><table id='Ec1F9'><blockquote id='Ec1F9'><tbody id='Ec1F9'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='Ec1F9'></u><kbd id='Ec1F9'><kbd id='Ec1F9'></kbd></kbd>

    <code id='Ec1F9'><strong id='Ec1F9'></strong></code>

    <fieldset id='Ec1F9'></fieldset>
          <span id='Ec1F9'></span>

              <ins id='Ec1F9'></ins>
              <acronym id='Ec1F9'><em id='Ec1F9'></em><td id='Ec1F9'><div id='Ec1F9'></div></td></acronym><address id='Ec1F9'><big id='Ec1F9'><big id='Ec1F9'></big><legend id='Ec1F9'></legend></big></address>

              <i id='Ec1F9'><div id='Ec1F9'><ins id='Ec1F9'></ins></div></i>
              <i id='Ec1F9'></i>
            1. <dl id='Ec1F9'></dl>
              1. <blockquote id='Ec1F9'><q id='Ec1F9'><noscript id='Ec1F9'></noscript><dt id='Ec1F9'></dt></q></blockquote><noframes id='Ec1F9'><i id='Ec1F9'></i>
                2019-09-08 14:00:29 作者:新浪财经 来源:sina.cn 栏目:股民学校

                商务部:6种水果平均批发价比前一周下降1%

                作者:新浪财经 来源:sina.cn 栏目:股民学校

                新京报关注

                确定不再关注此人吗确定取消

                新京报讯(记者 李一凡 孙钊)浙江青年汽车集团在河南南阳承接的 “水变氢”新能源汽车技术,质疑之外,关于其涉嫌 “骗补”的声音出现。新京报记者检索发现,青年汽车此前曾因新能源车骗补,被列入工信部第二批骗补罚单,除了被取消骗补产品生产资质,还被责令进行为期2个月的整改。

                新京报此前报道,5月23日,南阳市委机关报《南阳日报》在头版发布了一条题为“水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞”的消息。报道中称,水氢发动机正式下线,这“意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶”。南阳工信局就“水氢发动机”一事回应新京报记者称,尚未认证验收,消息发布有误。

                随后,新京报记者多次致电原报道记者及青年汽车董事长庞青年,均没有人接听。

                陷入舆论漩涡的青年汽车因该项目受到专业人士质疑,被指恐涉“骗取新能源汽车购置补贴资金”。

                24日下午,青年汽车集团宣传处处长郑建有接受新京报记者采访时称,“加水车”还没有进入市场化,已有样车,所谓“水变氢”技术是“水加进去,与金属催化剂发生化学反应,产生氢气。”

                不过,天津大学教授姚春德对新京报记者表示,目前,氢气用作汽车能源,仍存在瓶颈,其中包括核心技术突破以及大规模制氢的困境。

                中科院微博称,目前制氢成本高过同等能量汽油,但是中国科大在制氢催化剂方面取得了突破,研究负责人吴宇恩教授对新京报记者表示,“我们的研究肯定可以降低很多,如果采用风电或光电,成本会更便宜”。

                青年汽车曾因新能源车骗补,被列入工信部第二批骗补罚单。 工业和信息化部官网截图

                今日(24日)下午,新京报记者检索发现,2017年2月,工信部曾针对新能源汽车骗补企业开出罚单。包括青年汽车在内的7家骗补车企,遭到行政处罚。这也是继2016年12月处罚首批4家骗补车企后,工信部开出的第二批骗补罚单。

                工信部公开信息显示,处罚结果包括“撤销这7家汽车制造商生产骗补产品的公告,取消其相关骗补产品的生产资质;暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质,并责成上述企业进行为期2个月的整改。”

                在工信部公布的处罚决定书里,7家车企被罚的原因各不相同。其中,金华青年汽车公司2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车,实际安装电池容量小于公告容量,与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。


                即时新闻

                 回到PC版